Scooters eléctricos

Scooters eléctricos ¿Qué tan seguros son?

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¿Qué tan populares son los scooters?


Los scooters eléctricos son scooters de dos ruedas con pequeños motores eléctricos para alimentarlos. Son cada vez más populares en muchas ciudades europeas y en los Estados Unidos.

Han «explotado» en popularidad desde que los «esquemas de uso compartido» de scooter despegaron aproximadamente en 2017 y ahora están disponibles en más de 100 ciudades de todo el mundo.

Ciudades como San Francisco, París y Copenhague han puesto a prueba un plan para permitir que las personas contraten un scooter eléctrico de una manera similar al alquiler de bicicletas.

Sin embargo, en París, que actualmente cuenta con 20,000 scooters, se han introducido multas de 135 euros (£116) por montarlos en la acera, y 35 euros (£31) por «estacionamiento antisocial».

La alcaldesa Anne Hidalgo tuiteó que las aceras son solo para peatones.

La compra de los scooters eléctricos está disponible libremente en el Reino Unido (en línea y en tiendas), con precios desde solo £115 hasta más de £1,200.


¿Cuáles son las reglas para usarlos?


En la actualidad, está prohibido conducir un scooter eléctrico en la carretera en el Reino Unido.

Tampoco se les permite sobre el pavimento. El único lugar donde pueden ser manejados es en terrenos privados, con el permiso del propietario.

Los usuarios actualmente enfrentan un aviso de penalización fija de £300 y seis puntos en su licencia de conducir por usar e-scooters.

Se clasifican como vehículos eléctricos ligeros personales (PLEV), por lo que se tratan legalmente como vehículos de motor. Eso significa que están sujetos a todos los requisitos a los que está sujeto un vehículo motorizado (impuestos, licencias y requisitos de construcción), como tener luces rojas posteriores visibles, placas de matrícula y capacidad de señalización.

Los scooters eléctricos no cumplen con estos requisitos, por lo que no son legales. Por ejemplo, en el año 2000, un tribunal dictaminó que un scooter Go-Ped contaba como un vehículo motorizado, y su conductor fue condenado por no tener seguro y no usar casco (y pasar una luz roja).

Los scooters normales (sin motores) no están permitidos en pavimentos o carriles para bicicletas, pero no hay leyes que impidan su uso en carreteras.


¿Qué tan seguros son?


Los scooters eléctricos pueden superar los 30 mph. «The Associated Press» informa que, desde enero de 2018, al menos 11 conductores de scooters eléctricos murieron en accidentes de tránsito. París tuvo su primera muerte en un scooter eléctrico el mes pasado cuando un joven fue atropellado por un camión.

muere en scooter eléctrico
Se cree que la presentadora de televisión Emily Hartridge fue la primera persona en morir en un accidente que involucró a un scooter eléctrico en el Reino Unido. [Foto tomada de CNN: «YouTube star Emily Hartridge dies at 35«]

Pero las leyes sobre el uso de scooters están luchando para mantenerse al día con su creciente popularidad.

Esto significa que las empresas actualmente no están obligadas a proporcionar ciertas características de seguridad y algunos scooters solo tienen un freno, lo que dificulta la detención segura.

Olivia Rudgard, una reportera de tecnología con sede en San Francisco, dijo al programa Victoria Derbyshire: «Son divertidos de manejar si estás en un lugar seguro y no por mucho tiempo, pero si se encuentra en una carretera con mucho tráfico o una superficie irregular, puede ser inseguro».

Itzik Ben Ahrol, el director ejecutivo de Scooting Limited, agregó: «Necesitan ser regulados adecuadamente y debe haber multas».


El futuro de los scooters eléctricos


La Policía Metropolitana dijo en abril que estaba tomando medidas enérgicas contra los e-scooters en un esfuerzo por aumentar la seguridad vial.

El gobierno concluyó una consulta a principios de este año sobre el futuro de la movilidad, en la que varios encuestados dijeron que la ley sobre los scooters eléctricos debería cambiarse, pero hasta ahora no ha habido ningún movimiento.

El ministro de transporte Michael Ellis dijo: «Estamos examinando si se pueden usar de manera segura en la carretera, y de ser así, cómo debería regularse eso para garantizar la seguridad del público. Sin embargo, las compañías deben entender que revisar las leyes no significa necesariamente que las leyes cambiarán».

«Las personas que usan scooters electrónicos deben saber que actualmente es ilegal montarlos en la acera y en la carretera».

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